人民網(wǎng)北京9月26日電 （記者董兆瑞）記者從北京市重大項目辦和京投所屬軌道公司獲悉，9月26日，隨著最后一方頂板混凝土澆筑完成，北京地鐵13號線擴能提升工程文華路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，成為該線路首個主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌?，為工程按計劃推進夯實了基礎(chǔ)。

記者了解到，北京地鐵13號線擴能提升工程是在既有13號線西二旗—龍澤—回龍觀站區(qū)段，通過線路改造等技術(shù)手段，將既有13號線倒“U”型線進行拆分，在16號線和17號線之間搭建“X”型東、西橫向線，分別由車公莊經(jīng)西直門、新龍澤至天通苑東，串聯(lián)既有13號線西段及天通苑和回龍觀地區(qū)；由海淀區(qū)16號線馬連洼站，經(jīng)新龍澤至東直門站，串聯(lián)上地軟件園、回龍觀、天通苑及13號線東段。

“拆分后的兩條線路具備互聯(lián)互通的條件，同時預(yù)留了跨線運營條件，可實現(xiàn)跨線組織運行。”北京市重大項目辦軌道三處四級調(diào)研員王媛媛介紹，北京地鐵13號線擴能提升工程是國內(nèi)最大規(guī)模既有線改造工程，建成后將進一步完善北部地區(qū)軌道交通線網(wǎng)，提升軌道交通服務(wù)水平，改善中關(guān)村與回龍觀、天通苑等區(qū)域的交通壓力，更好滿足市民出行需求。

據(jù)介紹，該工程新建車站19座、新建線路約29公里，改造線路約34公里。“今天主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)奈娜A路站是全線新建車站之一，總長378.9米，為地下兩層一側(cè)一島車站。”京投所屬軌道公司二分公司工程部長陳建偉介紹，“隨著文華路站主體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)封頂以及之前新龍澤站至后廠村站雙線隧道的貫通，標(biāo)志著13號擴能提升工程新建段建設(shè)提速，全面進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。”

目前，北京在建軌道交通11條線段，共計231.3公里，涉及東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、通州、昌平、平谷8個行政區(qū)以及河北省三河市。按照年度建設(shè)計劃，今年年底北京將開通17號線北段和16號線剩余段2條（段）線路，新增運營里程30.2公里。建成通車后將進一步提升軌道交通線網(wǎng)布局和運輸能力，改善周邊地區(qū)居民出行結(jié)構(gòu)，優(yōu)化城市功能，屆時北京城市軌道交通運營里程將達837公里，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

分享讓更多人看到