北京城市副中心站樞紐工程最大采光井完工。 人民網(wǎng)記者 李博攝

人民網(wǎng)北京5月17日電 （記者李博）5月16日，北京城市副中心站綜合交通樞紐工程最大、最深采光井完工，標(biāo)志著樞紐工程主站房建設(shè)進(jìn)入封頂沖刺階段。

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程位于運(yùn)河商務(wù)區(qū)和大運(yùn)河文化帶交匯區(qū)域，是亞洲最大的地下綜合交通樞紐，主體部分均位于地下?！拔覀兿群笸瓿闪藰屑~候車大廳、站臺(tái)層、進(jìn)站層等主要功能區(qū)主體結(jié)構(gòu)建設(shè)?！敝需F建設(shè)項(xiàng)目副總經(jīng)理張勇介紹。

采光井如同地下樞紐的“天窗”。 人民網(wǎng)記者 李博攝

北京城市副中心站樞紐工程采用中庭式設(shè)計(jì)，將陽(yáng)光引入地下站臺(tái)。采光井如同地下樞紐的“天窗”，五個(gè)采光井上方將搭設(shè)起“京帆”屋蓋七片主帆。張勇說(shuō)，此次完工的采光井面積超過(guò)7000平方米，深度達(dá)33米，面積和深度均居項(xiàng)目之首。采光井上方將搭起兩片“京帆”，未來(lái)陽(yáng)光可透過(guò)長(zhǎng)96米、寬46米的采光區(qū)域，引入地下三層站臺(tái)層。

由于采光井洞口區(qū)域?yàn)殓U空結(jié)構(gòu)，跨度達(dá)23.5米，施工前需要先搭設(shè)超過(guò)34米高的支模架體進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工。在架體搭設(shè)中，中鐵建設(shè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用滿堂盤扣支撐體系，形成“鋼管抱柱”的形式，這種支撐體系可實(shí)現(xiàn)巨大荷載。

此外，8根高度超過(guò)33米、平均重量達(dá)104噸的鋼管柱以及總重超過(guò)600噸的鋼梁構(gòu)成了整個(gè)采光井的“四梁八柱”，未來(lái)將與上部屋蓋結(jié)構(gòu)對(duì)接，精準(zhǔn)度要求極高。中鐵建設(shè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用分節(jié)、分段安裝的方式，應(yīng)用垂直感應(yīng)裝置進(jìn)行實(shí)時(shí)糾偏，同時(shí)結(jié)合激光掃描技術(shù)輔助定位。中鐵建設(shè)項(xiàng)目副總工程師韓喜旺說(shuō)：“我們將每一根鋼管柱安裝的偏差率控制在其高度的千分之一，保證了后續(xù)‘京帆’屋蓋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)安裝?！?/p>

北京城市副中心站樞紐全力推進(jìn)機(jī)電設(shè)備等施工。 人民網(wǎng)記者 李博攝

據(jù)介紹，北京城市副中心站樞紐項(xiàng)目正全力推進(jìn)主體結(jié)構(gòu)、二次砌裝、機(jī)電設(shè)備、裝飾裝修、市政配套工程、屋蓋鋼結(jié)構(gòu)等施工。目前工程主體結(jié)構(gòu)完成至89%，“京帆”屋蓋完成2片鋼結(jié)構(gòu)、第3-4片鋼結(jié)構(gòu)正在施工中。

根據(jù)計(jì)劃，北京城市副中心站樞紐工程將于今年年底實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)基本完工，2025年底隨著城際高鐵車站開通投入使用。屆時(shí)將接入京唐（京濱）城際、平谷線、市郊鐵路S6線等6條不同制式軌道交通線路，并預(yù)留京哈鐵路遠(yuǎn)期接入條件，旅客可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到達(dá)河北雄安新區(qū)與天津?yàn)I海新區(qū)，35分鐘直達(dá)大興機(jī)場(chǎng)，15分鐘直達(dá)首都機(jī)場(chǎng)和中心城區(qū)，成為高效輻射“京津冀”、快速連接中心城、便捷服務(wù)副中心的“軌道上的京津冀”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

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