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北京新學(xué)期通學(xué)公交線路增加206條

范圍擴(kuò)大至8個(gè)區(qū) 每日服務(wù)學(xué)生超萬(wàn)人

2024年02月24日09:01 | 來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)
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下周一,中小學(xué)迎來(lái)新學(xué)期,通學(xué)公交也將擴(kuò)大服務(wù)范圍。

記者從市交通委、市教委獲悉,為進(jìn)一步服務(wù)中小學(xué)通學(xué)出行、減輕家長(zhǎng)接送負(fù)擔(dān),下周一起,通學(xué)公交線路擴(kuò)大至城六區(qū)和通州、大興,覆蓋8個(gè)區(qū),計(jì)劃新開(kāi)線路206條,服務(wù)學(xué)校85所、學(xué)生7242人,通學(xué)公交線路數(shù)量達(dá)251條,每日服務(wù)學(xué)生超1萬(wàn)人。

昨天,東城區(qū)培新小學(xué)高年級(jí)部的師生和家長(zhǎng)體驗(yàn)乘坐通學(xué)公交前往學(xué)校。本報(bào)記者 鄧偉攝

全流程演練“手遞手”乘車

昨天9時(shí),東城區(qū)廣渠門內(nèi)大街安化樓公交站臺(tái)旁,駛來(lái)兩輛綠色的二代通學(xué)公交車。站臺(tái)上,立起了“通學(xué)車站”的站牌,上面明確提示“社會(huì)車輛請(qǐng)勿占用”。參與全流程演練的,是東城區(qū)培新小學(xué)高年級(jí)部的學(xué)生,送孩子們來(lái)乘車的家長(zhǎng)看到嶄新的通學(xué)車,都露出滿意的笑容。

“期待已久!終于開(kāi)通了?!蹦杲哐狞S先生平時(shí)幫著子女接送孩子,“過(guò)去騎電動(dòng)車送,刮風(fēng)下雨不方便,也有安全隱患。有了這趟通學(xué)車,孩子舒服、家人省心?!毕轮芤黄?,培新小學(xué)高年級(jí)部將有近200名學(xué)生乘坐通學(xué)公交53路上下學(xué)。由于小乘客數(shù)量較多,僅這一條線路就配了5部車。

“大家別急,有序排隊(duì)上車。”車門旁,女乘務(wù)員屈俊響引導(dǎo)孩子們上車,落座后又提醒大家系好安全帶。“上學(xué)日我們會(huì)提前15分鐘抵達(dá)站臺(tái),引導(dǎo)孩子們刷卡上車,7點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,8點(diǎn)左右抵達(dá)學(xué)校,與老師‘手遞手’對(duì)接,把孩子們一個(gè)個(gè)領(lǐng)進(jìn)學(xué)校。”通學(xué)車司機(jī)潘月有5年駕齡,這條通學(xué)線路他在寒假前就已勘查、演練好了。

公交集團(tuán)電車分公司運(yùn)營(yíng)管理部經(jīng)理劉默楠介紹,通學(xué)線路司乘人員選拔比普通線路更為嚴(yán)格,需要通過(guò)兩次體檢及心理測(cè)試,還要滿足一定駕齡要求,駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富。

東西城配備小型車方便通行

考慮到東城、西城不少學(xué)校門前道路較為狹窄,通學(xué)公交特意選配了一批6米長(zhǎng)的小車,提高通行效率。“電車分公司配備的49輛通學(xué)公交中,37輛是6米長(zhǎng)小型公交車?!眲⒛榻B。

新學(xué)期,通學(xué)公交在通州區(qū)一次性開(kāi)通66條線路,覆蓋了19所學(xué)校、54個(gè)社區(qū)(村)。客五分公司運(yùn)營(yíng)管理部經(jīng)理周榮春說(shuō):“考慮到線路多,我們將和學(xué)校配合好,放學(xué)時(shí)兩分鐘一班車,每班車學(xué)生由學(xué)校組織好,統(tǒng)一帶到乘車點(diǎn)?!?/p>

為做好通學(xué)公交春季開(kāi)學(xué)的試點(diǎn)推廣,市交通、教育、公安交管及各試點(diǎn)區(qū)政府部門,按照“一校一策”“一線一方案”原則,開(kāi)展乘車需求摸底,根據(jù)學(xué)校個(gè)性化需求規(guī)劃設(shè)計(jì)線路,逐站、逐線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘??茖W(xué)設(shè)置學(xué)校端、社區(qū)端站位,盡量接近校門和社區(qū)出入口;對(duì)部分使用既有公交站臺(tái)的通學(xué)車站進(jìn)行適應(yīng)性改造,擴(kuò)大候車區(qū)域,方便學(xué)生上下車。

公交集團(tuán)優(yōu)中選優(yōu),選配駕駛員、乘務(wù)員各420名,完成了各項(xiàng)崗前培訓(xùn)工作。教育部門組織各學(xué)校選拔了1004名教師志愿者,在運(yùn)行初期與駕駛員、乘務(wù)員共同做好車廂服務(wù)。目前,各試點(diǎn)學(xué)校通學(xué)線路設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)踏勘等工作全部完成,停車指示標(biāo)牌、標(biāo)志標(biāo)線和通學(xué)站桿站牌等設(shè)置完畢。

升級(jí)版通學(xué)車即將上路

寒假期間,即將上崗的400輛二代通學(xué)車陸續(xù)完成新車檢驗(yàn)。記者探訪北方機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)時(shí)了解到,二代通學(xué)的檢驗(yàn)指標(biāo)參數(shù)多達(dá)數(shù)十項(xiàng)。

登上二代通學(xué)車,記者發(fā)現(xiàn),新車采用了低踏板,方便小乘客一步登乘。車頭多了魚眼攝像頭,可覆蓋170度視野,攝像頭在車附近捕捉行人后,司機(jī)身邊的警報(bào)器會(huì)閃亮,進(jìn)一步減少整車盲區(qū)。車尾新增后安全門,可確保緊急情況下乘車人員快速安全撤離。此外,二代車采用新型封堵式安全帶鎖扣,適當(dāng)減小鎖扣解除力,更方便低年級(jí)學(xué)生操作。

電車分公司科技信息部副經(jīng)理王征介紹,春季開(kāi)學(xué)前,二代通學(xué)車要完成不低于1000公里的空車磨合,提前消除運(yùn)營(yíng)中可能遇到的問(wèn)題。

提高通學(xué)車多場(chǎng)景利用率

自2023年9月推出通學(xué)公交試點(diǎn)以來(lái),本市結(jié)合學(xué)生、家長(zhǎng)意見(jiàn)反饋,不斷優(yōu)化、細(xì)化服務(wù),通過(guò)優(yōu)化線路站點(diǎn)、調(diào)整發(fā)車時(shí)間、精準(zhǔn)對(duì)接需求等措施,縮短線路平均運(yùn)行時(shí)間。完善社區(qū)端、車輛端、學(xué)校端“手遞手”接送服務(wù),形成安全閉環(huán)。優(yōu)化學(xué)生、家長(zhǎng)手機(jī)端操作流程,提高乘車效率。

“通學(xué)公交作為定制化公交服務(wù),既減輕了家長(zhǎng)接送負(fù)擔(dān),又緩解了學(xué)校周邊的交通擁堵,實(shí)現(xiàn)了安全通學(xué)、便利通學(xué)、環(huán)保通學(xué)。”市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。據(jù)了解,試點(diǎn)階段通學(xué)車平均上座率達(dá)75%,線路運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)100%,實(shí)現(xiàn)運(yùn)行“零事故”、車輛“零故障”,贏得各界普遍贊譽(yù)。調(diào)查顯示,與試點(diǎn)前相比,試點(diǎn)學(xué)校接送學(xué)生的小汽車數(shù)量下降12%,交通指數(shù)均值4.91,處于“輕度擁堵”級(jí)別,高峰時(shí)段校園周邊交通擁堵有所緩解。

下一步,交通部門將統(tǒng)籌通學(xué)車復(fù)合利用,推動(dòng)在非通學(xué)服務(wù)時(shí)段,將車輛投入常規(guī)公交線路和通游線路運(yùn)營(yíng),開(kāi)展多場(chǎng)景微循環(huán)接駁服務(wù),提高車輛、人員的使用效率。同時(shí),還將進(jìn)一步細(xì)分出行群體,不斷推出通勤、通醫(yī)、通游等精準(zhǔn)化服務(wù),推動(dòng)公交整體降本增效高質(zhì)量發(fā)展。(本報(bào)記者 孫宏陽(yáng))

鐵騎沿途巡邏護(hù)航通學(xué)車

本報(bào)訊(記者 安然)為保障新開(kāi)通的206條通學(xué)公交線路,市公安交管部門將采取沿線增設(shè)疏導(dǎo)崗位、交警鐵騎重點(diǎn)保障等舉措,全力做好通學(xué)車運(yùn)行交通保障工作。

針對(duì)下周開(kāi)通的新線路,交管部門表示,警方已提前踏勘通學(xué)車站點(diǎn),完善交通標(biāo)志標(biāo)線,明確通學(xué)公交專屬車位、車輛標(biāo)牌和安全提示標(biāo)牌的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)置的路側(cè)停車位置,均遠(yuǎn)離學(xué)校門口,最大限度避免與社會(huì)接送車輛交織重疊。

在通學(xué)車行駛路線上,交管部門沿途增設(shè)疏導(dǎo)崗位,安排鐵騎加強(qiáng)巡控,巡邏路線也向通學(xué)車線路周邊靠近,確保能夠及時(shí)處置交通事故和故障車等突發(fā)情況,確保通學(xué)路線暢通、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。

同步投用的第二批“通學(xué)路”也進(jìn)行了優(yōu)化,加強(qiáng)與通學(xué)車的接駁,減少非機(jī)動(dòng)車和行人交叉,保障學(xué)生通行安全。通學(xué)路使用藍(lán)色標(biāo)線明確通行范圍,使用綠底白色文字進(jìn)行標(biāo)注。交管部門提醒市民,此類通道是學(xué)生步行上下學(xué)的主要通行線路,非機(jī)動(dòng)車等車輛不得占用、阻塞,要保障通道暢通。

(責(zé)編:李世奇、鮑聰穎)

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