人民網(wǎng)北京7月9日電（李博）北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司和中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)日前發(fā)布《北京市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2022-2027年）》環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示顯示，北京地鐵第三期規(guī)劃包含11個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，新建里程約231.3公里，設(shè)站88座，最終項(xiàng)目以國(guó)家發(fā)改委批復(fù)為準(zhǔn)。

北京目前處于非首都功能疏解關(guān)鍵時(shí)期，北京市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃堅(jiān)持“城市跟著軌道走”的目標(biāo)，完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)，有效降低碳排放，助力建設(shè)國(guó)際一流和諧宜居之都。

北京地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃有11條線路，其中多為既有運(yùn)營(yíng)線和在建線路的延伸線，其中最受關(guān)注的是地鐵1號(hào)線將建支線，西起青龍湖東站，北至1號(hào)線八角游樂(lè)園站，線路全長(zhǎng)約19.9公里，設(shè)9座車站。而與1號(hào)線平行的7號(hào)線將建設(shè)三期（北延），南起北京西站，北至萬(wàn)壽寺站，線路全長(zhǎng)6.4公里，設(shè)站4座。

11號(hào)線一期（冬奧支線）也將繼續(xù)延伸，二期西起石景山新首鋼站，東至豐臺(tái)區(qū)洋橋站，全長(zhǎng)23.8公里，設(shè)站17座。15號(hào)線二期由俸伯站延伸至南彩站，線路全長(zhǎng)3.5公里，設(shè)站1座。17號(hào)線二期（支線）南起天通苑東站，北至北七家站，線路全長(zhǎng)8.9公里，設(shè)站2座。

19號(hào)線是一條地鐵快線，二期工程包括北延、北延支線和南延、南延支線，總里程54.4公里，設(shè)站20座。北延工程南起牡丹園站，北至市郊鐵路東北環(huán)線生命谷站，線路全長(zhǎng)約17.6公里，設(shè)站6座；北延支線工程自主線上清橋南站引出，北至清河交通樞紐，線路約6.8公里，設(shè)站1座。南延工程北起新宮站，南延至海子角站，線路全長(zhǎng)12.6公里，設(shè)站6座；南延支線工程自主線新媒體產(chǎn)業(yè)基地站引出，南至大興生物醫(yī)藥基地西站，線路全長(zhǎng)17.4公里，設(shè)站7座。

25號(hào)線（房山線）三期（麗金線）南起東管頭南站，北至靈境胡同站，連接麗澤商務(wù)區(qū)和金融街兩大功能區(qū)，線路全長(zhǎng)10.9公里，設(shè)站8座。

第三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目中“純新線”包括：20號(hào)線一期南起管莊路西口站，北至臨河站，線路全長(zhǎng)19公里，設(shè)站4座。城市副中心M101線一期北起商務(wù)園站，南至張家灣東站，線路全長(zhǎng)19公里，設(shè)14座車站。S6線（新城聯(lián)絡(luò)線）一期南起大興新城站（磁各莊站），北至首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓站，線路全長(zhǎng)64.4公里，設(shè)站9座。

第三期規(guī)劃中還將建設(shè)亦莊線-5號(hào)線、10號(hào)線聯(lián)絡(luò)線工程，南起亦莊線肖村站，向北經(jīng)宋家莊車輛基地后，分別與5號(hào)線宋家莊站、10號(hào)線成壽寺站銜接。線路全長(zhǎng)1.1公里，無(wú)新增車站。

為節(jié)約城市土地資源，最大限度避免對(duì)沿線植被和城市綠地的影響，第三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目以地下線為主，除19號(hào)線二期、20號(hào)線一期、S6線（新城聯(lián)絡(luò)線）一期和亦莊線-5號(hào)線、10號(hào)線聯(lián)絡(luò)線有高架線或地面線外，其他線路全部為地下敷設(shè)。

根據(jù)《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》，“十四五”時(shí)期北京新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程約300公里，軌道交通（含市郊鐵路）總里程力爭(zhēng)達(dá)到約1600公里。城市副中心加快建設(shè)軌道網(wǎng)絡(luò)，副中心站綜合交通樞紐建成，副中心初步形成“一環(huán)六橫四縱”的軌道交通格局。

北京市軌道交通線網(wǎng)由區(qū)域快線（含市郊鐵路）和城市軌道交通組成，規(guī)劃線網(wǎng)總規(guī)模約2673公里。區(qū)域快線包含市郊鐵路線路及新建區(qū)域快線，里程約1095公里。城市軌道交通包含地鐵普線、地鐵快線、中低運(yùn)量、機(jī)場(chǎng)專線等，里程約1578公里。

新聞內(nèi)存：

北京四次城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃

北京是全國(guó)最早建設(shè)軌道交通的城市，規(guī)劃始于1953年，1969年10月地鐵1號(hào)線建成通車。步入新世紀(jì)，北京市先后開(kāi)展了四次城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。

2004年，《北京城市總體規(guī)劃（2004年-2020年）》獲國(guó)務(wù)院批復(fù)。為落實(shí)北京城市總體規(guī)劃，推動(dòng)中心城區(qū)人口職能疏解，北京市制定了《北京市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2007-2015年）》（簡(jiǎn)稱“一期建設(shè)規(guī)劃”），于2007年11月8日獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，共19條（段）線路，總長(zhǎng)447.4公里，車站289座。

2011年，北京市對(duì)“一期建設(shè)規(guī)劃”進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，增加了16號(hào)線、海淀山后線、8號(hào)線三期、燕房線和新機(jī)場(chǎng)線5條（段）線路?！侗本┦谐鞘熊壍澜煌ń诮ㄔO(shè)規(guī)劃調(diào)整（2007-2016年）》（簡(jiǎn)稱“一期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整”）于2012年11月12日獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，總長(zhǎng)119公里，車站63座。

為進(jìn)一步完善城市軌道交通線網(wǎng)，2014年北京市制定了《北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2015-2021年）》（簡(jiǎn)稱“二期建設(shè)規(guī)劃”），于2015年獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，共12條（段）線路，總長(zhǎng)262.9公里，車站121座。

2017年9月，《北京城市總體規(guī)劃（2016-2035年）》獲批復(fù)，在此背景下，北京城市軌道交通“二期建設(shè)規(guī)劃”需要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。2019年，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了《北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2019-2022年）》（簡(jiǎn)稱“二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整”），包含5條線路，其中新機(jī)場(chǎng)線、CBD線、平谷線為二期建設(shè)規(guī)劃方案變化調(diào)整項(xiàng)目，11號(hào)線西段（冬奧支線）、13號(hào)線擴(kuò)能提升工程為新增項(xiàng)目，總計(jì)新增122.7公里。到規(guī)劃年實(shí)現(xiàn)城市軌道交通29條線路，總規(guī)模約1024公里。 ??

“十三五”時(shí)期，北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程年均增長(zhǎng)約35公里，2019年北京軌道交通工作日日均客運(yùn)量1232萬(wàn)人次，位居全國(guó)第一。

截至2021年底，北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共有27條，運(yùn)營(yíng)里程783公里，車站459座，其中換乘站72座，單日最高客運(yùn)量為1375.38萬(wàn)人次。

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