人民網北京7月7日電 （董兆瑞）今年年底，北京地鐵16號線將再向南延伸9站，形成貫穿中心城區(qū)的大容量地下軌道走廊。記者從京投軌道所屬快軌建設公司獲悉，16號線南段玉淵潭東門站至榆樹莊站，除麗澤商務區(qū)站外，其余車站主體結構全部完成，附屬結構已完成75%，雙線共鋪軌23千米，累計完成78%，設備安裝工程累計完成45%。

據(jù)了解，16號線南段北起玉淵潭東門站、南至榆樹莊站，全長14.2公里，共設車站10座，分別是木樨地站、達官營站、紅蓮南路站、麗澤商務區(qū)站、東管頭南站、豐臺站、豐臺南路站、富豐橋站、看丹站、榆樹莊站，因一體化規(guī)劃等原因麗澤商務區(qū)站將暫緩開通。

今年開通的9座車站中有4座車站為換乘站，其中達官營站可換乘7號線，豐臺站可換乘10號線，豐臺南路站可換乘9號線，東管頭南站可換乘房山線。

“16號線南段開通后，將與先期開通的16號線北段、中段實現(xiàn)貫通運營，屆時從北安河站到榆樹莊站僅需72分鐘?！本┩盾壍浪鶎倏燔壒景踩a二部主管工程師張磊表示，16號線作為城市軌道交通線網中南北向骨干線路，將進一步串聯(lián)起北京市北部研發(fā)服務、高新技術集聚區(qū)、中關村西區(qū)、麗澤商務區(qū)、豐臺科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)，推動和促進北京南北城區(qū)的發(fā)展，有效緩解中心城區(qū)的交通壓力，改善周邊地區(qū)居民出行結構，優(yōu)化城市功能。

今天上午，記者走進了位于北京豐臺站地下的16號線豐臺站施工現(xiàn)場。據(jù)了解，該站與國鐵北京豐臺站共構，施工難度較大。車站全長約406米，寬約32米，是北京在建地鐵車站中較大的換乘站之一。為“撐”起整個北京豐臺站，該站的柱子、底板、側墻均為“加大號”的。

據(jù)介紹，16號線豐臺站已進入裝修施工階段，該站將與國鐵北京豐臺站站房內空間效果相呼應，簡約且穩(wěn)重。張磊表示，16號線豐臺站建成后，將為北京豐臺站提供更加便捷的交通支持，促進城市交通一體化，實現(xiàn)高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線與城市軌道交通“四網融合”。

記者了解到，目前16號線南段車站裝修已近半，該段將延續(xù)北段、中段“古韻京廊”的裝修風格和文化元素，每座車站都有各自的設計主題，在增添車站空間藝術品位的同時，還加大站與站之間的識別性，帶領乘客一覽首都深邃的歷史積淀和磅礴的文化底蘊。如達官營站裝修以“茶館”“話劇舞臺”等為空間元素進行塑造，以“品京味話劇，思北京記憶”為主題，通過公共藝術手法將藝術品與空間結合，打造空間一體化效果。

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