金秋是北京最美的季節(jié)，登上一輛古色古香的鐺鐺車，打卡15處古都之脊文化遺產(chǎn)，感受壯美有序、古今交融的城市畫卷，解鎖北京中軸線新玩法。

大美中軸線觀光巴士古色古香，仿木車廂里懸掛中國結(jié)的紅燈籠，裝飾鋪首銜環(huán)、屋脊紋飾等傳統(tǒng)元素，車窗上方用木框裝點(diǎn)的正陽門、先農(nóng)壇等名勝古跡簡介，讓乘客穿越回舊時光，沉浸式體驗和感受古都深厚的歷史文化底蘊(yùn)。

“請看窗外，巍峨聳立的便是永定門，它是北京中軸線南端起點(diǎn)?！敝v解員用輕松幽默的京味語言向乘客介紹沿途中軸線文化遺產(chǎn)歷史文化知識。

中軸線觀光巴士從前門發(fā)車，向南行駛至永定門再掉頭向北，沿途經(jīng)過天壇、正陽門、天安門廣場、故宮、景山公園、萬寧橋、鐘鼓樓等景點(diǎn)，為方便乘客慢慢欣賞窗外的風(fēng)景，觀光巴士時速控制在30至50公里。

大美中軸線觀光巴士曲藝表演。 人民網(wǎng)記者 李博攝

隨著“呱噠、呱噠”聲響起，一位身穿深紅色中式服裝老先生手持快板出場，只見他手腕輕輕抖動，竹板碰撞出有節(jié)奏、清脆的聲音，“竹板一打震天響，我給大家講一講，中軸線全長7.8公里，世界第一真無比；中軸線長又長，建筑史上最輝煌；現(xiàn)如今中軸線申遺已成功，世界矚目咱北京……”。乘客一邊品嘗豌豆黃、驢打滾等老北京傳統(tǒng)小吃，一邊津津有味地觀看曲藝表演，還能在車上選購精美的文創(chuàng)產(chǎn)品。

“鐘鼓樓到了，它是元明清三代都城的報時中心，鼓樓原有25面報時更鼓，鐘樓永樂大鐘重達(dá)63噸，暮鼓晨鐘為古都報時?！敝v解員說。

鐺鐺車的中軸線旅程結(jié)束了，但它服務(wù)乘客的新使命卻剛剛開始。鐺鐺車是老北京對有軌電車的稱呼，北京第一條有軌電車于1924年開通，曾風(fēng)靡京城數(shù)十年。2014年，北京公交集團(tuán)旗下北京旅游集散中心開通運(yùn)營北京首條仿古“鐺鐺車”旅游觀光線，消失了半個世紀(jì)之久的“鐺鐺車”重現(xiàn)京城。

隨著北京中軸線申遺成功，北京旅游集散中心于今年8月17日升級開通了包括“大美中軸線”在內(nèi)的8條觀光巴士線路，豐富了北京文旅市場城市觀光巴士旅游新玩法和新體驗。北京旅游集散市場經(jīng)營管理部負(fù)責(zé)人贠海兵說，大美中軸觀光旅游巴士采取日游和夜游2種服務(wù)方式，41部鐺鐺車日均接待4000人次，受到京內(nèi)外游客喜愛。剛剛過去的“十一”假期期間，大美中軸線觀光巴士發(fā)車161車次，接待人數(shù)約4500人次。

“為更好滿足市民群眾旅游文化需求，我們針對乘客出行群體進(jìn)行細(xì)分，進(jìn)一步提升精準(zhǔn)服務(wù)水平。自今年起，我們在重點(diǎn)節(jié)假日期間陸續(xù)開行通游專線?！北本┕患瘓F(tuán)線網(wǎng)中心業(yè)務(wù)主管李曉坤介紹，目前北京公交集團(tuán)共開行通游公交線路35條，累計發(fā)車7.9萬余次、運(yùn)送乘客300萬余人次。

北京市交通委地面公交處處長趙震表示，當(dāng)前公眾出行習(xí)慣發(fā)生深刻變化，地面公交加快轉(zhuǎn)型，在服務(wù)上更加“豐富多樣”，已累計開行三百余條通學(xué)公交、通醫(yī)專線、通游專線和觀光巴士，其中通學(xué)公交運(yùn)行線路294條，服務(wù)城六區(qū)、通州等8個區(qū)113所學(xué)校，日均服務(wù)學(xué)生及家長2.3萬人次。同時，開設(shè)線上提需求、靈活設(shè)置的定制公交線路，持續(xù)滿足市民群眾多層次、多樣化、個性化出行需求。

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