人民網(wǎng)北京9月1日電 （記者董兆瑞）記者從北京市交通委、昌平區(qū)獲悉，北京首條自行車專用路自2019年5月31日開通至今，總騎行量已超過1000萬人次，年均增長率7.6%，日騎行量超過9000人次。其中使用人群中通勤占比達(dá)56%，休閑健身占比達(dá)30%。

據(jù)了解，北京首條自行車專用路連接回龍觀和上地兩地，擁有獨(dú)立路權(quán)，為周邊市民通勤、健身、休閑提供了高效便捷的出行選擇，培育出了一批“通勤鐵粉”。自行車專用路輻射臨近9個(gè)小區(qū)，直線距離1千米范圍內(nèi)小區(qū)5個(gè)，周邊醫(yī)療機(jī)構(gòu)3個(gè)、學(xué)校2個(gè)、休閑場所及公園3個(gè)，使用群體中通勤占比56%，休閑健身占比30%，呈現(xiàn)出通勤為主兼顧休閑健身的特征。

自行車專用路由昌平區(qū)城市管理委進(jìn)行管養(yǎng)。昌平區(qū)圍繞制度、規(guī)范、服務(wù)、宣傳、維護(hù)五方面對專用路進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)，保障專用路平穩(wěn)運(yùn)行。通過模塊化管理，強(qiáng)化日夜巡查監(jiān)管，高峰時(shí)段增派秩序維護(hù)人員，確保第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并處理問題。專用路服務(wù)區(qū)設(shè)有愛心驛站，提供打氣筒、免費(fèi)熱水及自動售賣機(jī)物品，在固定崗?fù)?nèi)備有應(yīng)急藥箱等，為騎行者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。此外，不定期開展特色騎行活動，讓12歲以下兒童也能享受到專用路的優(yōu)質(zhì)騎行環(huán)境，在孩子們心中種下“低碳出行”的種子。

記者了解到，目前，自行車專用路西延、南展工程也已完工。其中，南展工程于2022年完成后廠村路至北四環(huán)一期工程，全長8.6公里；2023年完成北四環(huán)至西直門交通樞紐二期工程，全長5.5公里，打通了上地南路至荷清路的騎行路徑，終點(diǎn)與西直門外大街相交，有利于沿線居民的對外出行和互動往來，更好滿足市民通勤、通學(xué)、休閑健身等多樣化出行需求，引導(dǎo)市民選擇綠色交通出行方式。

北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來，北京通過自行車專用路建設(shè)管養(yǎng)、慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升、全面加強(qiáng)共享單車停放秩序管控等措施，進(jìn)一步提升騎行體驗(yàn)，市民騎行意愿持續(xù)提升，自行車回歸城市。截至7月底，今年共享單車騎行量超過6.1億人次，同比增長2.85%，創(chuàng)歷史新高。

今年，城六區(qū)和通州區(qū)將完成169公里非機(jī)動車道拓寬、12.7公里非機(jī)動車道增設(shè)工作，計(jì)劃完成豐北路、三里河路、北苑路、友誼路慢行系統(tǒng)優(yōu)化改造工作，完成建設(shè)林蔭化道路20條。年底將完成西城區(qū)德勝門內(nèi)大街、東城區(qū)朝陽門南、北小街和朝阜路（東城段）5條道路環(huán)境整治提升工作。同時(shí)，建設(shè)完成北苑和溫榆河三網(wǎng)融合示范區(qū)，實(shí)現(xiàn)“水、路、綠”三網(wǎng)區(qū)域微循環(huán)。

此外，針對朝陽門北大街、太平橋大街、建國門大街、西直門南大街、朝陽門南大街5條斷面騎行量最高的道路沿線路口，將通過“一口一策”優(yōu)化交通組織，結(jié)合非機(jī)動車與行人流量流向，科學(xué)調(diào)整信號配時(shí)，提升路口通行效率。

分享讓更多人看到