人民網
人民網>>北京頻道>>社會民生

北京"2024年交通綜合治理行動計劃"發(fā)布200項任務

二環(huán)路公交線和站點將優(yōu)化調整

2024年03月19日09:12 | 來源:北京日報
小字號

原標題:二環(huán)路公交線和站點將優(yōu)化調整

昨日,本市發(fā)布“2024年交通綜合治理行動計劃”,列出6個方面、200項具體任務。根據(jù)行動計劃,本市將構建以軌道交通為骨干、地面公交為支撐、多種出行方式為補充,結構合理、銜接順暢、便捷有序的綜合交通體系。到2024年底,中心城區(qū)高峰時段平均道路交通指數(shù)力爭控制在6.0左右,中心城區(qū)綠色出行比例力爭達到75%。

6處長途公交場站疏解外遷

便捷,位于行動計劃重點任務之首。為了進一步提升軌道交通便捷性,今年除開通地鐵3號線一期(東四十條—東風)、12號線(四季青—東風)、昌平線南延一期(薊門橋站及站后區(qū)間)3條(段)線路外,本市還將開工建設軌道交通1號線支線。研究論證規(guī)劃建設地下深隧軌道交通快線的可行性。開展規(guī)劃建設四惠地區(qū)與城市副中心之間軌道交通快線的前期研究。

為了推動站城融合,行動計劃提出,要研究建立軌道交通場站周邊土地“帶條件、帶方案招拍掛”機制,打通“軌道+土地”融合發(fā)展路徑。推動容積率指標和多種城市功能向軌道交通車站周邊梯次化聚集,提升軌道交通站點周邊人口、崗位覆蓋率和步行可達性。同時,加快建設霍營、城市副中心站等第一批71個軌道微中心。研究西郊線沿線交通組織整體提升,推進沿線交叉路口優(yōu)化、巴溝站停車樓建設等工作。

在軌道、公交“兩網融合”方面,今年將優(yōu)化調整二環(huán)路公交線和站點設置,并推動車輛小型化。在沙河站、天通苑北站、天通苑站等大客流車站,增加地面公交運力投放,開行大站快車和“點對點”快車,緩解軌道客流壓力。此外,完成前門、天橋、北京站、永定門、東直門、德勝門6處長途公交場站疏解外遷,完成望京、六里橋西、鐵匠營等外圍承接公交場站用地征拆、移交。

推動鐵路列車在本市多點???/strong>

火車站周邊的交通環(huán)境也將進一步提升。今年,本市實施《北京地區(qū)重點火車站優(yōu)化提升工作方案》,推動鐵路列車在本市多點停靠,深化鐵路客運與城市交通綜合調度和協(xié)調聯(lián)動機制,梳理拆除重點站區(qū)及其周邊違建。

具體來講,北京站實施進站口改造、東側區(qū)域整治提升、西側房屋拆遷騰退,細化地下連廊與R4線規(guī)劃建設一體實施方案。北京西站打通南廣場公交場站第一通道,暢通交通循環(huán);持續(xù)推進地面公交線路優(yōu)化調整,與旅游客運、汽車租賃等功能共享,實現(xiàn)場站復合利用。

北京南站實施北廣場上蓋公交樞紐區(qū)域車輛停放用途的適應性工程改造,面向社會提供便利性汽車租賃服務,實現(xiàn)公交場站功能復合利用。北京豐臺站研究與三環(huán)路互聯(lián)互通方案,研究地面公交“設站不設場”,統(tǒng)籌規(guī)劃動態(tài)調整公交車、出租車、網約車、社會車輛等??靠臻g,加快優(yōu)化調整南北樞紐功能。北京朝陽站加快推進姚家園北街建設,緩解周邊道路交通壓力。北京北站加快推進西直門北地面公交規(guī)劃場站落地。

今年,隨著地鐵3號線一期的開通,本市“七站兩場”(七大火車站、兩座機場)將全部實現(xiàn)地鐵接駁。

事故處理時間或影響處罰力度

發(fā)生輕微交通事故,長時間不挪車造成道路擁堵,這樣的行為或將接受更嚴格的處罰。在順暢出行、治理擁堵方面,行動計劃提到,今年將開展72所學校、73所醫(yī)院、28個景區(qū)、23個商場周邊交通綜合治理。完成20項市級疏堵工程和10個重要節(jié)點治理,開展區(qū)級堵點治理55處以上。拆除已經取消收費的京通快速路雙橋、會村等收費站和通燕高速丁各莊、白廟匝道等收費站。

按照用地等量置換原則,研究制定京藏高速清河收費站、京開高速西紅門收費站、京港澳高速杜家坎收費站向外遷移方案。研究通過車牌識別與電子支付手段關聯(lián)等方式,進一步壓減高速公路人工收費通道。開展二環(huán)路、三環(huán)路出入口車流量定量分析,按照“一口一策”原則有序組織實施,提高主輔路整體通行能力。

此外,優(yōu)化道路交通事故遠程處理流程,加大培訓和宣傳推廣力度,研究建立交通事故處理時間與處罰力度掛鉤機制,引導輕微交通事故車主快速挪車,推動交通事故快清快處。針對交通違法違章行為及時通報個人所在單位。

本報報道過的“小專車”(輕型非載貨專項作業(yè)車),也被列入治理重點。行動計劃提出,細化完善道路清掃保潔、綠化等專項作業(yè)車輛避開早晚高峰時段上路作業(yè)相關制度并嚴格落實,嚴厲打擊假冒專項作業(yè)車輛行為。

調整公交專用道借道區(qū)位置

為了提高道路資源利用率,本市今年將繼續(xù)優(yōu)化公交專用道使用政策,以三環(huán)內公交專用道為重點實施第三批優(yōu)化調整措施。同時,優(yōu)化調整公交專用道借道區(qū)位置和長度,降低社會車輛與公交車輛相互干擾。調整快速公交1號線專用路權,進一步釋放道路通行能力。加強對蓮石路等4條潮汐車道運行監(jiān)測分析,評估優(yōu)化啟用時段、路段。

在道路建設方面,今年實現(xiàn)北清路快速化改造工程、京密路(太陽宮北街—機場南線)、太平莊中街基本完工。開工建設京密高速(機場南線—六環(huán)路)、亮馬河北路。計劃完成150萬平方米以上城市道路大修和600萬平方米公路大修。推動108新線高速、淶寶路新線高速、109新線高速應急聯(lián)絡線建設。

為了調控交通出行需求,本市研究進一步優(yōu)化機關事業(yè)單位錯峰上下班、企業(yè)靈活辦公、學校錯峰上下學等措施。繼續(xù)實施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施。強化外埠車常態(tài)化管控。創(chuàng)新核心區(qū)旅游交通組織模式,選擇符合條件的交通樞紐、長途客運站承接旅游交通集散功能。

計劃開通副中心水上巴士

2024年,圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略和城市副中心建設,本市將持續(xù)推動京津冀交通一體化發(fā)展,將完成國道109新線(北京段)建設,推進承平高速等道路建設項目,京津冀交通網絡將更加發(fā)達。

行動計劃特別提到,今年要建成軌道交通6號線潞城站駐車換乘停車場。所謂駐車換乘停車場,就是在城市中心區(qū)外圍的軌道交通車站、公共交通首末站以及高速公路旁設置停車換乘場地,低價收費為私人汽車提供停放空間,輔以優(yōu)惠的公共交通收費政策,引導乘客換乘公共交通進入城市中心區(qū)。

北京將加強駐車換乘停車場建設,圍繞五環(huán)路以外軌道交通站點合理布局規(guī)劃,方便市民遠端駐車換乘軌道交通。

為了暢通副中心交通,今年還將研究運通隧道東出口“平改立”,研究設置通濟路潮汐車道。值得期待的是,今年還計劃開通城市副中心水上巴士。

依據(jù)環(huán)京地區(qū)市場需求狀況,今年將繼續(xù)增開通勤定制快巴線路,三地居民往來將更加便利。

(責編:孟竹、高星)

分享讓更多人看到

  • 評論
  • 分享
  • 關注
返回頂部