17號線太陽宮站。

　　本報(bào)訊（記者 孫宏陽 任珊）今天首班車起，地鐵17號線北段（工人體育場-未來科學(xué)城北）、16號線剩余段（榆樹莊-宛平城）及蘇州街站、11號線西段剩余段（金安橋-模式口）開通試運(yùn)營。記者從市交通委獲悉，隨著三段地鐵線開通，北京城市軌道交通運(yùn)營總里程達(dá)到836公里，躍居全國第一，車站490座，其中換乘站83座，地鐵可達(dá)性進(jìn)一步提高，乘客出行更加高效便捷。

　　17號線北段全長24.9公里，共設(shè)車站10座，自北向南分別為未來科學(xué)城北、未來科學(xué)城、天通苑東、清河營、紅軍營、望京西、太陽宮、西壩河、左家莊、工人體育場站，其中望京西站暫緩開通。該線串聯(lián)了昌平、朝陽兩個(gè)行政區(qū)，線路開通后不僅能夠服務(wù)北七家、天通苑、北苑等重點(diǎn)居住區(qū)，同時(shí)能夠支持和帶動未來科學(xué)城、望京、三里屯等辦公區(qū)域的發(fā)展。

　　大站快車，是17號線一大亮點(diǎn)，從未來科學(xué)城北站到工體站全程只需31分鐘，將有效緩解5號線高峰客流壓力。17號線北段在太陽宮站與“大動脈”10號線形成換乘，太陽宮站也是17號線北段此次開通的唯一一個(gè)換乘站，開通后預(yù)計(jì)日均客流達(dá)8.8萬人次。17號線工人體育場站位于三里屯商業(yè)區(qū)附近，與工人體育場毗鄰，預(yù)計(jì)日均客流達(dá)2.3萬人次。

　　未來，17號線北段還可以在望京西、西壩河、工人體育場站換乘3號線、12號線、13號線、15號線。

　　16號線剩余段，是在既有16號線基礎(chǔ)上向西延伸2站，分別是洪泰莊站、宛平城站。16號線蘇州街站也將開通，可與10號線形成換乘，預(yù)計(jì)全日進(jìn)出站客流可達(dá)3.3萬人次，換乘客流可達(dá)5.5萬人次。

　　作為南北向骨干線路，全線貫通后，16號線北起北安河、南至宛平城，全長48.9公里，可與4號線、6號線、7號線、9號線、10號線、房山線實(shí)現(xiàn)換乘，日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)約為40萬人次。該線串聯(lián)起海淀高新技術(shù)集中區(qū)、中關(guān)村地區(qū)、豐臺科技園等重要城市功能區(qū)，有效緩解西、北三環(huán)地區(qū)的交通壓力，助力推動南北城區(qū)融合發(fā)展。線路通車后，乘16號線從北安河站到宛平城站僅需78分鐘。

　　11號線開通西段剩余段，即金安橋-模式口區(qū)段，新增模式口站，開通后11號線西段北起模式口，南至新首鋼，不僅服務(wù)地鐵周邊居民出行，去首鋼園游玩的乘客也更方便。

　　新線亮點(diǎn)

　　多站實(shí)現(xiàn)站城一體化設(shè)計(jì)

　　記者從市重大項(xiàng)目辦和京投所屬軌道公司獲悉，新開線段有多座車站實(shí)現(xiàn)了站城一體化設(shè)計(jì)。

　　17號線北段與周邊地塊一體化緊密結(jié)合，10座車站中5座車站均進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì)。其中，未來科學(xué)城站、未來科學(xué)城北站實(shí)現(xiàn)了軌道與城市的完美融合，車站主體及附屬均在開發(fā)地塊內(nèi)，實(shí)現(xiàn)一體化結(jié)合。

　　16號線北安河車輛段已實(shí)現(xiàn)綜合利用。另外，今年投運(yùn)的蘇州街站與蘇州街一體化棚戶區(qū)改造項(xiàng)目整體統(tǒng)籌、同步設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)共構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了土地復(fù)合利用。

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