本報訊（記者 孫宏陽）記者近日從市交通委獲悉，隨著慢行系統(tǒng)不斷完善，自行車出行正回歸城市，全市騎行比例已由2014年的9.4%提升至去年的17.5%。今年，全市共享單車將逐步進行更新置換，全面升級車輛定位、剎車安全等性能。

　　為提供更為安全舒適的騎行體驗，今年，市交通部門組織共享單車運營企業(yè)逐步對現(xiàn)有車輛進行更新置換，新車在車身清潔、剎車安全、快拆維修及車輛定位等方面全面升級，將太陽能板位置前置，進一步保障車鎖電量；利用差分技術(shù)提高車輛定位精度，確保有效入欄結(jié)算管理；車身加裝防粘涂層，最大限度減少非法小廣告的張貼。

　　今年，哈啰公司將在京置換不少于5萬輛單車，投放到中心城區(qū)和城市副中心。新引進的車輛全部為高精度輪轂鎖車，以替代目前的馬蹄鎖車，其最大好處是定位更精準(zhǔn)，有助于減少因定位問題導(dǎo)致的鎖車難問題。美團單車也將繼續(xù)投放置換更多升級優(yōu)化的新車。搭載了北斗高精定位模塊的美團單車，可在空曠場景取得亞米級（小于1米）的定位精度。為進一步提升定位的實時性和精度，美團已將共享單車的智能鎖芯片從2G升級到4G，并配置更先進的傳感器，使車輛調(diào)度更有序。

　　在停車規(guī)范管理方面，全市施劃了超過2.6萬個自行車停放區(qū)，建成了1181個共享單車入欄管理區(qū)，核心區(qū)軌道站點實現(xiàn)了電子圍欄全覆蓋。

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